انتشار مطبوعات

Aercap Holdings N. V. نتایج مالی قوی را برای سه ماهه چهارم 2022 گزارش می دهد

02 مارس ، 2023 7:00 AM EST بارگیری به عنوان PDF

مدارک مربوطه

• درآمد خالص برای سه ماهه چهارم سال 2022 495 میلیون دلار یا 2. 04 دلار برای هر سهم بود. ضرر خالص برای سال کامل 2022 726 میلیون دلار یا 3. 02 دلار در هر سهم بود.
• درآمد خالص تعدیل شده برای سه ماهه چهارم 2022 645 میلیون دلار یا 2. 66 دلار در هر سهم بود. درآمد خالص تعدیل شده برای سال کامل 2022 2. 2 میلیارد دلار یا 9. 01 دلار در هر سهم بود.
• 500 میلیون دلار برنامه خرید سهام مجاز مجاز است.

دوبلین ، 2 مارس 2023 / PRNewswire / - Aercap Holdings N. V. (NYSE: AER) ، رهبر صنعت در همه زمینه های لیزینگ حمل و نقل هوایی ، امروز نتایج مالی را برای سه ماهه چهارم 2022 منتهی به 31 دسامبر 2022 گزارش داد.

Aengus Kelly ، مدیر ارشد اجرایی AERCAP ، گفت: "ما خوشحالیم که یک چهارم از نتایج را برای AERCAP گزارش می کنیم. تقاضای سفر هوایی همچنان در حال بهبود است زیرا تعداد بیشتری از کشورها مرزهای خود را بازگشایی می کنند. عملکرد قوی در تمام خطوط تجاری ما نشان می دهد که چگونه خوب استتیم های ما در حال تلاش برای ارائه تعداد خارق العاده ای از معاملات هستند و به وضوح موفقیت کسب GECAS ، ادغام موفقیت آمیز این دو شرکت و بهبودی در حمل و نقل هوایی را نشان می دهد. تقاضای مبتنی بر گسترده ، در کنار یک محیط تأمین شده محدود ،کمک به رانندگی نرخ اجاره در سراسر هواپیما ، موتورها و هلیکوپترها. "

• درآمد خالص برای سه ماهه چهارم سال 2022 495 میلیون دلار یا 2. 04 دلار برای هر سهم بود.
• درآمد خالص تعدیل شده برای سه ماهه چهارم 2022 645 میلیون دلار یا 2. 66 دلار در هر سهم بود.
• نسبت بدهی/عدالت تعدیل شده از 2. 5 به 1 از 31 دسامبر 2022.
• 299 معاملات انجام شده در سه ماهه چهارم 2022 ، از جمله 159 توافق نامه اجاره نامه ، 43 خرید و 97 فروش را ثبت کنید.
• 1 میلیارد دلار فروش در سه ماهه چهارم سال 2022 ، با حاشیه 14 ٪.
• 93 ٪ کتاب سفارش هواپیمای جدید که در سال 2024 قرار دارد.
• رتبه بندی AerCap توسط مودی به BAA2 ارتقا یافته است.

درآمد و گسترش خالص

سه ماه به پایان رسید 31 دسامبر ،

سال منتهی به 31 دسامبر ،

٪ افزایش کاهش)

٪ افزایش کاهش)

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار)

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار)

اجاره نامه اساسی

اجاره تعمیر و نگهداری و سایر رسیدها

کل درآمد اجاره نامه

سود خالص فروش دارایی ها

کل درآمد و درآمد دیگر

اجاره نامه های اساسی برای سه ماهه چهارم سال 2022 1،494 میلیون دلار بود ، در مقایسه با 1،283 میلیون دلار برای مدت مشابه در سال 2021. این افزایش در درجه اول به دلیل تأثیر خرید GECAS بود. اجاره نامه های اساسی تحت تأثیر جمع آوری پول نقد قوی و همچنین 47 میلیون دلار استهلاک حق بیمه اجاره ای قرار گرفت.

اجاره تعمیر و نگهداری و سایر درآمدها برای سه ماهه چهارم 2022 140 میلیون دلار بوده است ، در مقایسه با 97 میلیون دلار برای مدت مشابه در سال 2021. اجاره تعمیر و نگهداری 111 میلیون دلار در نتیجه دارایی های مناسب تعمیر و نگهداری که به درآمد استهلاک شده اند ، کاهش یافته است.

سود خالص فروش دارایی برای سه ماهه چهارم سال 2022 121 میلیون دلار بود که مربوط به 83 دارایی فروخته شده با 1 میلیارد دلار است ، در مقایسه با 25 میلیون دلار برای مدت مشابه در سال 2021 ، مربوط به 24 دارایی فروخته شده با 412 میلیون دلار. این افزایش در درجه اول به دلیل حجم بیشتر و ترکیب فروش دارایی بود.

درآمد دیگر برای سه ماهه چهارم سال 2022 74 میلیون دلار بود ، در مقایسه با 38 میلیون دلار برای مدت مشابه در سال 2021. این افزایش در درجه اول به دلیل دریافت مطالبات ناامن و تسویه حساب بود.

سه ماه به پایان رسید 31 دسامبر ،

سال منتهی به 31 دسامبر ،

٪ افزایش کاهش)

٪ افزایش کاهش)

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار)

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار)

اجاره نامه اساسی

استهلاک حق بیمه/کمبود اجاره

اجاره نامه های اساسی به استثناء استهلاک حق بیمه/کمبود اجاره

مارک به بازار کلاه و مبادله نرخ بهره

هزینه بهره به استثنای مارک به بازار کلاه ها و مبادلات نرخ بهره

حاشیه بهره خالص تنظیم شده (*)

استهلاک و استهلاک

حاشیه بهره خالص تنظیم شده ، استهلاک کمتر و استهلاک (*)

دارایی های اجاره ای متوسط (*)

گسترش سالانه خالص سالانه (*)

خالص سالانه استهلاک و استهلاک کمتر (*)

(*) برای جزئیات مربوط به این اقدامات و معیارهای غیر GAAP به "یادداشت های مربوط به اطلاعات مالی ارائه شده در این بیانیه مطبوعاتی" مراجعه کنید

هزینه بهره به استثنای بازار به بازار کلاه و مبادله نرخ بهره برای سه ماهه چهارم سال 2022 423 میلیون دلار بود ، در حالی که 378 میلیون دلار برای مدت مشابه در سال 2021 بود. میانگین هزینه بدهی Aercap برای سه ماهه چهارم 2022 3. 3 ٪ بود. در مقایسه با 3. 2 ٪ برای مدت مشابه در سال 2021 ، به استثنای هزینه های صدور بدهی ، هزینه های مقدماتی و سایر تأثیرات.

فروش ، هزینه های عمومی و اداری

سه ماه به پایان رسید 31 دسامبر ،

سال منتهی به 31 دسامبر ،

٪ افزایش کاهش)

٪ افزایش کاهش)

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار)

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار)

فروش ، هزینه های عمومی و اداری

هزینه های جبران خسارت مبتنی بر اشتراک

کل فروش ، هزینه های عمومی و اداری

فروش ، هزینه های عمومی و اداری برای سه ماهه چهارم سال 2022 به 92 میلیون دلار کاهش یافته است ، در مقایسه با 119 میلیون دلار برای مدت مشابه در سال 2021. این کاهش در درجه اول توسط هزینه های مربوط به جبران خسارت پایین انجام می شود.

هزینه های دیگر

هزینه اختلال در دارایی برای سه ماهه چهارم سال 2022 53 میلیون دلار بود ، در مقایسه با 6 میلیون دلار ثبت شده برای مدت مشابه در سال 2021. هزینه های اختلال در دارایی که در سه ماهه چهارم 2022 مربوط به خاتمه اجاره نامه ، معاملات فروش و معاملات اجاره نامه ثبت شده و بیش از جبران خسارت بودبا درآمد تعمیر و نگهداری مرتبط. هزینه های لیزینگ برای سه ماهه چهارم 2022 261 میلیون دلار بود ، در مقایسه با 162 میلیون دلار برای مدت مشابه در سال 2021. این افزایش در درجه اول به دلیل اجاره حق بیمه و دارایی های حقوق نگهداری در نتیجه کسب GECAS بود.

نرخ مالیات مؤثر

نرخ مالیات مؤثر AERCAP برای سال کامل 2022 16. 4 ٪ بود ، در مقایسه با نرخ مالیات مؤثر 14. 2 ٪ برای سال کامل 2021. نرخ مالیات مؤثر توسط منبع و میزان درآمد در بین حوزه های مختلف مالیاتی ما و همچنینمیزان اختلاف مالیات دائمی نسبت به درآمد یا ضرر قبل از مالیات و برخی موارد دیگر گسسته.

ارزش کتاب برای هر سهم

31 دسامبر 2022

31 دسامبر 2021

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار ، به جز داده های سهم و در هر سهم)

کل سهامداران AerCap N. V. سهامداران

سهام عادی برجسته

سهام محدود نشده

سهام عادی برجسته (به استثنای سهام محدود نشده)

ارزش کتاب در هر سهم عادی برجسته (به استثنای سهام محدود نشده)

جایگاه مالی

31 دسامبر 2022

31 دسامبر 2021

(کاهش) بیش از

31 دسامبر 2021

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار)

کل پول نقد ، معادل نقدی و نقدی محدود

کل سهامداران AerCap N. V. سهامداران

سبد هواپیما

از تاریخ 31 دسامبر سال 2022 ، نمونه کارها Aercap شامل 3532 هواپیما ، موتورها و هلیکوپترهایی بود که متعلق به آنها بودند ، به ترتیب یا اداره می شدند. میانگین سن ناوگان هواپیمای متعلق به شرکت از 31 دسامبر 2022 7. 2 سال (4. 0 سال برای هواپیماهای جدید فناوری ، 13. 4 سال برای هواپیماهای فناوری فعلی) و میانگین مدت اجاره نامه قرارداد باقی مانده 7. 3 سال بود.

برنامه خرید مجدد را به اشتراک بگذارید

در مارس 2023 ، هیئت مدیره ما یک برنامه جدید خرید سهام را تصویب کرد که مجوز کل خرید 500 میلیون دلار سهام عادی AerCap را تا 30 سپتامبر 2023 مجاز به خرید مجدد برنامه ممکن است از طریق خریدهای بازار آزاد یا معاملات خصوصی مطابق با آن انجام شود. قوانین اوراق بهادار فدرال ایالات متحده قابل اجرا. زمان خرید و بازپرداخت و تعداد دقیق سهام عادی که باید خریداری شود ، به اختیار آن توسط مدیریت شرکت تعیین می شود و به شرایط بازار و سایر عوامل بستگی دارد. این برنامه با استفاده از پول نقد شرکت به صورت دستی و پول نقد حاصل از عملیات تأمین می شود. این برنامه ممکن است در هر زمان به حالت تعلیق یا قطع باشد.

یادداشت های مربوط به اطلاعات مالی ارائه شده در این بیانیه مطبوعاتی

اطلاعات مالی ارائه شده در این بیانیه مطبوعاتی حسابرسی نمی شود.

با توجه به گرد ، اعداد ارائه شده در سراسر این سند ممکن است دقیقاً به کل ارائه شده اضافه نشود و درصد ها ممکن است دقیقاً نشان دهنده ارقام مطلق نباشند.

در زیر تعاریف اقدامات غیر GAAP و معیارهای مورد استفاده در این بیانیه مطبوعاتی است. ما معتقدیم که این اقدامات و معیارها ممکن است به سرمایه گذاران در درک آنها از عملکرد ما کمک کند. این اقدامات و معیارها را نباید در انزوا مشاهده کرد و فقط باید در رابطه با و به عنوان مکمل اقدامات مالی GAAP ایالات متحده ما استفاده شود. اقدامات و معیارهای غیر GAAP به طور یکنواخت توسط همه شرکت ها ، از جمله شرکت های صنعت ما تعریف نشده است ، بنابراین این اطلاعات اضافی ممکن است با اقدامات و معیارهای مشابه با عنوان و افشاگری توسط سایر شرکت ها قابل مقایسه نباشد.

درآمد / درآمد خالص تعدیل شده برای هر سهم

درآمد خالص تعدیل شده به عنوان ضرر خالص به استثنای تأثیر مالیات پس از مالیات از هزینه های خالص (بازپرداخت) مربوط به درگیری اوکراین ، استهلاک حقوق نگهداری و دارایی های حق بیمه اجاره نامه به رسمیت شناخته شده تحت حسابداری خرید و معامله GECAS و هزینه های مربوط به ادغام محاسبه می شود. درآمد تعدیل شده برای هر سهم با تقسیم درآمد خالص تعدیل شده با میانگین وزنی سهام عادی ما برجسته می شود. با توجه به اهمیت نسبی این موارد در طول سال 2022 ، ما تصمیم گرفتیم این اقدام را به منظور کمک به سرمایه گذاران در درک آنها از تغییرات و روند مربوط به درآمد خود ارائه دهیم.

سه ماه منتهی به 31 دسامبر 2022

سال منتهی به 31 دسامبر 2022

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار ، به جز داده های سهم)

درآمد خالص (ضرر) / درآمد (ضرر) برای هر سهم

اتهامات خالص (بازیابی) مربوط به درگیری اوکراین

استهلاک حقوق تعمیر و نگهداری و دارایی های حق بیمه اجاره ای که تحت حسابداری خرید شناخته شده است

هزینه های مربوط به معامله و ادغام

تأثیر مالیات بر درآمد تعدیل فوق

درآمد خالص / درآمد برای هر سهم تعدیل شده

*مخرج برای درآمد تعدیل شده برای هر سهم:

میانگین وزن سهام برجسته - رقیق شده

سهام بالقوه رقیق کننده ، که تأثیر آنها ضد رقیق خواهد بود

میانگین وزنی تعدیل شده سهام برجسته - رقیق شده

درآمد تعدیل شده در هر سهم

نسبت بدهی/حقوق صاحبان سهام

این اندازه گیری نسبت به دست آمده با تقسیم بدهی تعدیل شده توسط عدالت تعدیل شده است.

• بدهی تعدیل شده به معنای تلفیقی کل بدهی کمتر پول نقد و معادل نقدی و کمتر از 50 ٪ اعتبار سهام با توجه به برخی بدهی های فرعی بلند مدت است.
• حقوق صاحبان سهام به معنای کل حقوق صاحبان سهام ، به علاوه اعتبار سهام 50 ٪ مربوط به بدهی فرعی بلند مدت است.

بدهی تعدیل شده و حقوق صاحبان سهام توسط 50 ٪ اعتبار عدالت تنظیم می شود تا ماهیت عدالت آن ترتیبات تأمین مالی را منعکس کند و اطلاعاتی را ارائه دهد که مطابق با برخی از میثاق های بدهی ما باشد. ما معتقدیم که این اقدام ممکن است بیشتر به سرمایه گذاران در درک آنها از ساختار سرمایه و اهرم ما کمک کند.

31 دسامبر 2022

31 دسامبر 2021

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار ، به جز نسبت بدهی/حقوق صاحبان سهام)

پول نقد و معادل

50 ٪ اعتبار برای بدهی های فرعی بلند مدت

بدهی تنظیم شده

50 ٪ اعتبار برای بدهی های فرعی بلند مدت

عدالت تنظیم شده

نسبت بدهی/حقوق صاحبان سهام

حاشیه سود خالص تعدیل شده ، گسترش خالص سالانه ، سالانه خالص سالانه استهلاک و استهلاک کمتر و متوسط هزینه بدهی

حاشیه سود خالص تعدیل شده به عنوان تفاوت بین اجاره نامه های اساسی محاسبه می شود ، به استثنای تأثیر استهلاک حق بیمه/کمبود اجاره به رسمبشرگسترش خالص سالانه حاشیه سود خالص تنظیم شده به عنوان درصدی از دارایی های اجاره ای متوسط است. خالص سالانه استهلاک کمتر و استهلاک حاشیه بهره خالص است که استهلاک کمتر و استهلاک به عنوان درصدی از دارایی های اجاره ای متوسط بیان می شود.

میانگین هزینه بدهی به عنوان هزینه بهره محاسبه می شود ، به استثنای علامت به بازار در کلاه و مبادله نرخ بهره ، هزینه های صدور بدهی ، هزینه های مقدماتی و سایر تأثیرات ، که بر اساس متوسط مانده بدهی تقسیم می شود.

سه ماه به پایان رسید 31 دسامبر ،

(دلار ایالات متحده در میلیون ها دلار)

هزینه بهره

علامت گذاری به بازار در کلاه ها و مبادلات نرخ بهره

هزینه های صدور بدهی ، هزینه های مقدماتی و سایر تأثیرات

هزینه بهره ، به استثنای مارک به بازار در کلاه ها و مبادلات نرخ بهره ، هزینه های صدور بدهی ، هزینه های پیش رو و سایر تأثیرات

تعادل بدهی متوسط

متوسط هزینه بدهی (*)

(*) برای جزئیات مربوط به این اقدام غیر GAAP به "یادداشت های مربوط به اطلاعات مالی ارائه شده در این بیانیه مطبوعاتی" مراجعه کنید

دارایی اجاره

دارایی های اجاره نامه شامل تجهیزات پرواز برای اجاره نامه ، تجهیزات پرواز برای فروش ، سرمایه گذاری خالص در اجاره نامه های مالی و دارایی های حقوق نگهداری است.

کنفرانس تلفنی

در ارتباط با گزارش خود از نتایج سه ماهه چهارم 2022 ، مدیریت امروز ، پنجشنبه ، 2 مارس 2023 ، ساعت 8:30 صبح به وقت شرقی ، یک کنفرانس با اعضای جامعه سرمایه گذاری برگزار می کند. این تماس از طریق وب سایت AerCap به آدرس www. aercap. com تحت "سرمایه گذاران" یا با شماره گیری (ایالات متحده) +1 646 828 8193 یا (بین المللی) +353 1 246 5638 قابل دسترسی است و حداقل مراجعه کنید به کد 2051958 حداقل5 دقیقه قبل از زمان شروع.

پخش پخش پخش پخش در بخش "سرمایه گذاران" وب سایت شرکت به مدت یک سال بایگانی می شود.

برای کسب اطلاعات بیشتر با جوزف مک گینلی تماس بگیرید: +353 1 418 0428 (jmcginley@aercap. com).

درباره AerCap

AERCAP رهبر جهانی در لیزینگ هواپیمایی با یکی از جذاب ترین کتاب های سفارش در صنعت است. Aercap تقریباً 300 مشتری در سراسر جهان با راه حل های جامع ناوگان خدمت می کند. AerCap در بورس اوراق بهادار نیویورک (AER) ذکر شده است و در دوبلین با دفاتر در شانون ، میامی ، سنگاپور ، ممفیس ، آمستردام ، شانگهای ، دبی ، سیاتل ، تولوز و سایر مناطق در سراسر جهان مستقر است.

اظهارات رو به جلو

این بیانیه مطبوعاتی شامل بیانیه ها ، تخمین ها و پیش بینی های خاصی با توجه به عملکرد و رویدادهای آینده است. این بیانیه ها ، تخمین ها و پیش بینی ها "بیانیه های آینده نگر" هستند. در بعضی موارد ، اظهارات آینده نگر را می توان با استفاده از اصطلاحات آینده نگر مانند "ممکن است" ، "ممکن است" ، "" باید "،" انتظار "،" برنامه "،" قصد "،" "اراده" ، "شناسایی کرد. هدف ، "" تخمین "،" پیش بینی "،" باور "،" پیش بینی "،" پتانسیل "یا" ادامه "یا منفی های آن یا تغییرات موجود در آن یا اصطلاحات مشابه. کلیه اظهارات غیر از اظهارات واقعیت تاریخی موجود در این بیانیه مطبوعاتی بیانیه های آینده نگر است و مبتنی بر فرضیات و انتظارات مختلف اساسی است و در معرض خطرات ، عدم قطعیت ها و فرضیات شناخته شده و ناشناخته قرار دارند و ممکن است شامل پیش بینی های عملکرد مالی آینده ما باشددر مورد استراتژی های رشد ما و روندهای پیش بینی شده در تجارت ما. این اظهارات فقط پیش بینی هایی بر اساس انتظارات و پیش بینی های فعلی ما در مورد وقایع آینده است. عوامل مهمی وجود دارد که می تواند نتایج واقعی ، سطح فعالیت ، عملکرد یا دستاوردها را از نظر مادی با نتایج ، سطح فعالیت ، عملکرد یا دستاوردهای بیان شده یا ضمنی در بیانیه های آینده نگر ، از جمله موارد دیگر ، در دسترس بودن ایجاد کند. سرمایه به ما و مشتریان و تغییر در نرخ بهره. توانایی مستاجران و مستاجران بالقوه ما در پرداخت اجاره نامه به ما ؛توانایی ما در مذاکره موفقیت آمیز در مورد تجهیزات پرواز (که شامل هواپیما ، موتورها و هلیکوپترها) ، فروش و اجاره نامه ، جمع آوری مبالغ قابل توجهی و بازگرداندن تجهیزات پرواز تحت اجاره های پیش فرض و کنترل هزینه ها و هزینه ها است. تغییر در تقاضای کلی برای لیزینگ حمل و نقل هوایی تجاری و خدمات مدیریت دارایی حمل و نقل هوایی. تأثیرات مداوم درگیری اوکراین ، از جمله تحریم های ناشی از ایالات متحده ، اتحادیه اروپا ، انگلستان و سایر کشورها ، بر تجارت و نتایج عملیات ، وضعیت مالی و جریان نقدی ما. میزان بهبودی در سفرهای هوایی مربوط به همه گیر COVID-19 ، صنعت حمل و نقل هوایی و شرایط اقتصادی جهانی. تأثیرات احتمالی اقدامات همه گیر و پاسخگو دولت بر تجارت و نتایج عملیات ما ،

وضعیت مالی و جریان نقدی ؛تأثیر حملات تروریستی بر صنعت حمل و نقل هوایی و عملیات ما. وضعیت اقتصادی شرکت هواپیمایی جهانی و صنعت باری و شرایط اقتصادی و سیاسی ؛تدوین افزایش مقررات دولت ، از جمله محدودیت های سفر ، تحریم ها ، تنظیم تجارت و تحمیل کنترل واردات و صادرات ، تعرفه ها و سایر موانع تجاری. کاهش در هر یک از رتبه های اعتباری ما ؛فشارهای رقابتی در صنعت ؛تغییرات نظارتی مؤثر بر اپراتورهای تجهیزات پرواز تجاری ، نگهداری تجهیزات پرواز ، استانداردهای موتور ، استانداردهای حسابداری و مالیات.

در نتیجه ، ما نمی توانیم به شما اطمینان دهیم که اظهارات آینده نگر موجود در این بیانیه مطبوعاتی دقیق یا صحیح است. این و سایر عوامل و خطرات مهم در گزارش سالانه AERCAP در مورد فرم 20-F و سایر پرونده ها با کمیسیون بورس اوراق بهادار ایالات متحده مورد بحث قرار گرفته است. با توجه به این خطرات ، عدم قطعیت ها و فرضیات ، عملکرد آینده یا وقایع شرح داده شده در بیانیه های آینده نگر در این بیانیه ممکن است رخ ندهد. بر این اساس ، شما نباید به عنوان پیش بینی نتایج واقعی به بیانیه های آینده نگر اعتماد کنید و ما هیچ مسئولیتی در مورد صحت یا کامل بودن هر یک از این اظهارات آینده نگر بر عهده نمی گیریم. به استثنای آنچه در قانون قابل اجرا لازم است ، ما هیچ تعهدی برای به روزرسانی هرگونه بیانیه آینده نگر ، خواه در نتیجه اطلاعات جدید ، رویدادهای آینده و یا موارد دیگر ، انجام نمی دهیم.

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد AERCAP و اضافه شدن به لیست توزیع ایمیل ما ، لطفاً به www. aercap. com مراجعه کرده و ما را در توییتر www. twitter. com/aercapnv دنبال کنید.

Aercap Holdings N. V.

ترازنامه های تلفیقی بدون نظارت

31 دسامبر 2022